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热工宝典应用中存在的问题及处理分析

作时间:2019-07-23  来源:  编辑:
   

 摘 要:热工宝典作为贯流式机组事故状态下的非常后一道防线,若热工宝典拒动将直接导致机组发生飞逸事故,甚至会造成水淹厂房事件,在机组保护方面发挥着极其重要的作用。本文通过先容在实际维护过程中遇到的几个热工宝典的故障,阐述遇到此类故障解决问题的思路及方法。wLT压力变送器_差压变送器_液位变送器_温度变送器

 
灯泡贯流式水轮发电机组,转动惯量小,水流惯性大,机组甩负荷时引起的压力上升和转速上升都偏大,一般甩负荷后 5 s 即可上升到非常大转速。从目前已建的贯流式电站来看,普遍采用三级保护关闭导叶,依次是转速 115 % 且主配拒动紧急停机将主配活塞置于关机侧关闭导叶。若紧急停机电磁阀不能正常动作或者主配压阀阀卡,转速上升至电气事故停机点(一般设置为 153 %),然后由事故停机电磁阀驱动热工宝典来关闭导叶。若事故停机电磁阀故障,转速继续上升至机械过速装置整定值(一般整定为 156 %),图拉博动作使液控换向阀接通回油驱动热工宝典从而关闭导叶。热工宝典作为贯流式机组事故状态下的非常后一道防线,若热工宝典拒动将直接导致机组发生飞逸事故,甚至会造成水淹厂房事件,在机组保护方面发挥着极其重要的作用。由于热工宝典的重要性,因此在一年一度的岁修中热工宝典的各项试验是否满足要求是保证机组安全运行的重要保障。
 
1  重锤关机系统组成
重锤关机控制装置主要由 1 个单向阀、2 个插装阀、1 个液控单向阀、1 个两位四通电磁换向阀、1个两位四通手动换向阀、1 个集成块构成(见图 1)。2  调试过程遇到的几个典型问题
(1)通过动作事故停机电磁阀,热工宝典能够可靠的关闭导叶,但是对于改变机械过速换向阀的状态,热工宝典未能动作管路也无过油声音。
(2)调速系统建压后,测试各电磁阀动作情况时。发现无论通过事故电磁阀驱动热工宝典动作,还是通过机械过速装置驱动热工宝典,开机侧管路均有明显振动,热工宝典壳体有明显的撞击声。
(3)依据《水轮发电机组自动化元件(装置)及其系统基本技术条件》要求,机械液压过速保护装置在整定转速时,过速飞摆及换向阀应能准确动作,可手动返回,其动作误差≤ 3 % 整定值。过速限制系统应能在一级过速(一级过速触点动作同时调速器主配压阀拒动,再经延时)及二级过速时,准确动作,并能根据要求整定关闭接力器的时间。现场模拟机械过速动作,从机械过速装置动作到接力器开始关闭有 10 s 以上的延时。
(4)机械过速复归后,通过主配压阀开启导叶,会出现压力迅速降低的状况。
 
3  原因分析
(1)事故停机电磁阀可以正常驱动热工宝典,但机械过速装置无法驱动热工宝典。事故停机电磁阀动作后,插装阀①上腔的回油变为压力油,将主配压阀开机侧油路截断,插装阀②上腔的压力油变成回油,接力器开机腔液压油通过事故配压阀直接和回油箱接通。但是机械过速动作后,机械液压脱扣器被离心探测器所触发,其行程阀使事故配压阀动作,一路压力油通过梭阀将插装阀①封死,另一路压力油作用于液控单向阀④,使插装阀②上腔接通回油。若事故停机电磁阀可以正常驱动事故配压阀,但机械过速无法驱动事故配压阀。有 3 个方面的原因:1)机械过速液控阀卡阻,阀芯无法正常动作,油路无法切换。2)液控单向阀卡阻,压力油无法将其打开,插装阀不能正常接通回油。3)梭阀卡阻,插装阀不能截断主配压阀开机侧油路。针对以上 3 个原因:模拟机械过速动作打开液控阀后端盖,发现液控阀控制油路为回油时,液控阀阀芯靠弹簧力无法回位。将液控阀解体后,发现先导活塞卡阻严重,用金相砂纸将先导活塞打磨后,回装活塞动作灵活。将液控单向阀解体后,阀芯动作灵活。检查梭阀,也无卡阻现象。初步判断此次故障,是由于机械过速液控阀卡阻,造成油路无法正常切换造成的。全部回装完成后,再次动作试验事故配压阀动作正常。
 
4  小结
通过分析热工宝典在调试过程中遇到的个典型问题,不难发现若遇到异常情况,如果未采取正确的处理方法,可能造成重大的事故。针对机械过速装置动作后,控制管路空气排除较困难的问题,笔者认为可以在液控换向阀管路接头处增加一个三通,加装一个排气阀。在每次管路首次建压充油后,可以方便的将控制管路内空气排干净。
 
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